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Supprimer les claquements métalliques du haut moteur 4T 70cc
Les bruits de claquement suspect au niveau du cylindre proviennent souvent d'un culbuteur usé ou d'un arbre à cames marqué par le temps. Ce phénomène altère le calage de la distribution et engendre une usure globale du moteur. Le remplacement par cette culasse équipée de ses soupapes et de son arbre à cames permet de retrouver un silence de fonctionnement agréable et de protéger le reste de la transmission mécanique.
Conception robuste pour un usage intensif
Que vous utilisiez votre moto sur les chemins de terre ou pour des balades de loisir, ces composants supportent les régimes moteur soutenus. L'alliage de la culasse dissipe efficacement les calories pour maintenir une température de fonctionnement stable.
Points forts du kit de réfection
- Silencieux : Fin des jeux mécaniques excessifs entre culbuteur et arbre à cames.
- Performant : Remplissage optimal du cylindre grâce au mouvement précis des soupapes.
- Pratique : Architecture identique aux pièces d'usine pour une pose simplifiée.
Données techniques du fabricant
| Composant mécanique | Détail de conception |
|---|---|
| Application thermique | Refroidissement par air extérieur |
| Type de distribution | 2 soupapes par cylindre |
| Modèles de machines | C70, CRF70, XR70, CT70, ATC70, TRX70, JH70, S65 |
| Énergie | Essence, motorisation 4 temps |
Redonnez à votre deux-roues vintage ou de cross son efficacité d'origine et roulez en toute sécurité grâce à une mécanique interne entièrement saine et rafraîchie.
